托盤未來的走向增加了中問環(huán)節(jié)，加大了物流費用。商流是決定物流的，只有貫徹商品合理流通，才有利于推行物流合理化。當(dāng)然，隨著我國反不正當(dāng)競爭法的公布實行，在商品流通領(lǐng)域中，有些問題將會逐漸克服解決。托盤物流技術(shù)現(xiàn)代化“工欲善其事，必先利其器”。固此，為了進(jìn)一步發(fā)展我國的物流并更好地推行物流合理化，必須在物流全行業(yè)大力推行現(xiàn)代化即在有條件的地區(qū)逐漸建立現(xiàn)代化的立體倉庫，減少占地面積，擴(kuò)大儲存量，實行機(jī)械化作業(yè)采用現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，使用集裝箱等先進(jìn)運(yùn)輸工具，以提高運(yùn)輸效率，縮短運(yùn)輸時問，降低物流費用。
托盤采用現(xiàn)代化的裝卸機(jī)械，以加快裝卸作業(yè)時間，減輕勞動強(qiáng)度；應(yīng)用電子計算機(jī)進(jìn)行科學(xué)管理和處理物流信息等另外，物流標(biāo)準(zhǔn)化是加快物流系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)物流臺理化的重要條件，也是提高物流作業(yè)效率和物流管理水平的有力措施。托盤物流標(biāo)準(zhǔn)化，是指把物流作為一十大系統(tǒng)，制定其系統(tǒng)內(nèi)部、機(jī)械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各作業(yè)環(huán)節(jié)如包裝運(yùn)輸、裝卸、堆碼等方面的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及分系統(tǒng)之間、各作業(yè)工序之間。托盤標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的配合性、統(tǒng)一性的整個物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，即謀求物流大系統(tǒng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。由于物流活動貫穿于生產(chǎn)、分配、流通、消費乃至廢棄的始終，而且是一個連續(xù)作業(yè)的過程。因此，各項互相銜接，密切配合，并強(qiáng)調(diào)前一個環(huán)節(jié)要為后一個環(huán)節(jié)創(chuàng)造合理化條件，環(huán)環(huán)扣緊，以謀求物流系統(tǒng)整體的合理化，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。這就要求必須實行標(biāo)準(zhǔn)化如包裝標(biāo)準(zhǔn)化、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化、托盤標(biāo)準(zhǔn)化、編碼統(tǒng)一化、倉庫建筑規(guī)范化學(xué)。一些物流業(yè)發(fā)達(dá)的國家，早已實行了標(biāo)準(zhǔn)化，從而也就實現(xiàn)了物流現(xiàn)代化。我國也必須用三、五年或更長一點時間，首先實行包裝標(biāo)準(zhǔn)化和托盤統(tǒng)一化，為逐步實現(xiàn)我國物流現(xiàn)代化，并為推行物流合理化創(chuàng)造條件。托盤物流行業(yè)兩絡(luò)化物流行業(yè)與其它行業(yè)不同之處，是不宜集中要合理分布均衡發(fā)展。作為物流業(yè)務(wù)活動中心的倉庫，就不能集中在某一個地方，必須遍布全國。物流業(yè)就其屬性而言，是流通部門的一個重要組成部分，又與交通運(yùn)輸業(yè)緊密聯(lián)系在一起。
托盤的價格是介于流通與交通兩者之間的第三產(chǎn)業(yè)。要想流通暢通，必須交通先行要在全國范圍內(nèi)，以大城市為中心，以大中型物流企業(yè)為骨槊，逐步建立一個上下左右，互相聯(lián)系，縱橫貫通，四通八達(dá)的物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實行物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化。 |
